GX250(2E6)フロントフォークのレストア(4)･･･ボトムケースのバフ掛け

こんにちは、フロントフォークボトムケースの、

スタッドボルトが抜けずに諦めたブログ主のHiiです。

 フロントフォークのレストア方法を色々考えながら、今回はバフ掛けです。

 


という訳で、

今回はあまり面白くないボトムケースのバフ掛けです。

 ご覧の通り、ボトムケースは白錆と腐食で見た目が悪いです。


んで･･･

 
いきなり結論でごめんなさい(m´・ω・｀)mｺﾞﾒﾝ

例のごとく、途中経過の写真の撮り忘れです･･･orz


過程と言えば、

腐食痕が深すぎて水研ぎペーパーでは埒が明かないので、

＃120の空研ぎペーパーで粗削り、

その後、＃240、＃360、＃480、＃600、＃1000と番手を上げながら水研ぎをして、

その後に、グラインダーの仕上げ目用ユニロンディスクで研磨して、

 最後にラビングコンパウンドと青棒でバフ掛け。

 
鏡面仕上げにすることも考えたけど、なにぶん古い車体なので、

某有名ショップの様にピカピカに仕上げると、ものすごく違和感を感じるので、

経年を感じる程度にくすみを残しておきました(笑)



んで、スタッドボルト部、気付きますか(。´･ω･)?

ちょっと色が黒くなってるの･･･

色々諸事情ありまして（後日）、乾性被膜潤滑剤のモリドライコートを塗布してます。

 これ(=ﾟωﾟ)ﾉ

防錆効果があるといいな～と(笑)



んで、

 
アスクルシャフトを固定するボトムの最下部(*_*;

腐蝕がひど過ぎて、 雲母が剥がれるように、角が欠落していました(´-ω-`)



なので、

エキポシ系のメタルパテを盛って( ..)φﾇﾘﾇﾘ

盛り上がった部分は、面取りして補修完了。




そして、未だに謎のままとなっている

ボトムケース側面についてた、謎のネジ(。´･ω･)?ｺﾚﾅﾆ

ホームセンターで売ってるネジは、

微妙に長さが合わない(´-ω-`)

ので、リューターで削って、

 

長さを合わせて交換( ..)φｸﾞﾘｸﾞﾘ



ついでに、作業してるときに、

フェンダーの取り付け部分のネジ穴が錆びてたのに気付いたので、

タップを立てて、

ネジ穴も清掃( ..)φｸﾞﾘｸﾞﾘ

以上で、ボトムケースのバフ掛け完了です。