GX250(2E6)フロントフォークのレストア(3)･･･スタッドボルトレストア？

こんにちは、固着して抜けないオイルシールを

強引にリューターで削り抜いた、ブログ主のHiiです。

今回はフロントフォークのボトムケースのスタッドボルトのレストア？です。

 さて、このブログをご覧頂いている酔狂なお方はご存じかと思いますが･･･

 
フロントフォークはご覧の有様です。

何とか、オイルシールまで抜けたところですが、

ホイールアスクルシャフトを固定するためのスタッドボルトは･･･

 ご覧の通り、錆だらけです･･･orz



 ということで、

スタッドボルト交換のために、まずは抜こうと、

近場のホームセンターでM８のナットを二つ買って、

ダブルナット方式で抜こうとするも･･･抜けず･･･



それならば！･･･と、

再度ホームセンターへ行き、 M8ナットを１つ追加して、

トリプルナットで挑戦するも･･･

･･･

･･････

･････････

見事に、ナット3兄弟🍡は供回りして抜けず･･･orz

が、上の写真です(笑)


 
色々調べて、絶対に緩まないハードロックナットなら！と

三度、近くのホーセンターに行き、M8のハードロックナットを買って 、再チャレンジ!!

･･･ハードロックナットも供回り･･･orz


 
役に立たないナット共め･･･(-_-;)



そして、さらに調べた結果、

スタットボルトリムーバーなるものがあるらしい･･･のだが、

そもそも、ダブルナットでも抜けないようなものは、

スタッドボルトリムーバーでも抜けない、らしい･･･orz 



ということで、スタッドボルトの交換は諦めました(笑)

（というか、 そもそもにこのスタッドボルトは抜けるのだろうか？(。´･ω･)?）


代わりに、

真鍮ブラシにサビ取りツヤの介を塗って、

スタッドボルトをｺゴシゴシ( ..)φｺﾞｼｺﾞｼ

さらに、スタッドボルトにサビアウトを塗布して、

タップダイスでネジ山を再生しながらグリグリ( ..)φｸﾞﾘｸﾞﾘ

･･･( ..)φﾇﾘﾇﾘ

･･････( ..)φｸﾞﾘｸﾞﾘ

･････････( ..)φﾇﾘﾇﾘ 

････････････( ..)φｸﾞﾘｸﾞﾘ
 
んで 、結果が
 

これ(=ﾟωﾟ)ﾉ

まぁ、何とか見れるようにはなりました(笑)



あとは、やっぱりアウターボトムの外観、だな(-_-;)

アウターボトムも白錆が浮き出てるし、

コイツも再塗装か、バフ掛けをする必要があるなぁ(-_-;) 

と思いつつ、本日の作業は終了です(笑)