GX250(2E6)フロントフォークのレストア(1)･･･代替部品の入手、インナーチューブの流用

ご無沙汰してます。GX250のレストアが進まない、ブログ主のHiiです。

土日大工がひと段落を終えても、本業が繁忙期に入ってしまい、

なかなかレストアをする時間が取れませんが、少しずつ再開していきます。



さて、前回の続きでいけば、

リアホイールのレストアに取り掛かっているはずですが、

予定を変更して、今回の相手はコイツ(=ﾟωﾟ)ﾉ

そう、錆錆だらけのインナーチューブのフロントフォークです。 




なぜコイツか？というと、

代替部品が手に入ったからです(/・ω・)/ﾊﾞﾝｻﾞｲ

その代替部品とは･･･

･･･

･･････

･････････

写真を撮り忘れました･･･orzｺﾞﾒﾝﾅｻｲ



そう･･･代替部品とは、XS250SPのフロントフォークです。

どうやらGXはフロント周りをSRに換装するのが一般的なようですが、

オリジナルに拘りたいオイラ、

調べたところ、GX250のインナーチューブ径は33㎜、

そして、SRは35㎜･･･orzﾂｶｴﾅｲ



ということで、色々調べると、XS250SP（4A8）はGXと同じ33㎜･･･

これは使えるんじゃないか？(ΦωΦ)?!



ということで、ヤフオクで110円でポチリ。(´･ω･`)੭ु⁾⁾ﾎﾟﾁｯ

送料が1,440円で、合計1550円･･･(; ･`д･´)ｺﾝﾅﾆﾔｽｸﾃｲｲﾉｶ？

もしダメでも、1550円ならそんな痛手にはならないし(笑)



といったことで、写真がこちら（片方だけでごめんなさい･･･orz）

結構錆がありますが、もともとに比べたら雲泥の差です。



雲･･･

泥･･･

(笑)

アップでよく見ると･･･

列島錆というより、既に大陸錆のマウント富士化･･･(-_-;)


しかも、何やら錆の周りに縦向きのペーパー傷が、しかも結構粗目･･･

普通、インナーチューブをこんな粗目で削らんだろ･･･orz



本当は再メッキしたいのだけれど、大体、１本20,000円前後。

2本合わせて40,000円･･･そんな予算ありません(*_*;ﾀｶｲ

その他の欠品パーツで、まだまだ予算を使う予定なので、


ここは自前で錆落とし･･･

使うのはコレ(=ﾟωﾟ)ﾉ

リン酸系の錆取り剤、エーゼットのサビアウト(*'ω'*)

結構、粘性があって垂れにくいのがいいところ。



コイツをインナーチューブに塗りたくって･･･

サランラップダイエット、放置プレイ(笑)



数時間放置後に、

2000番の耐水ペーパーに 、切削オイルを染み込ませ、

固めのあて木をして、ボトム方向とは垂直に（要は横向き(笑)）

錆の部分を軽くこすっていくこと数時間･･･

･･･(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾ｺｼｺｼ

･･････(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾ｺｼｺｼ

･････････ (੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾ｺｼｺｼ



最後は、超微粒子コンパウンドで軽く磨いて

ご覧の様になりました。

アップ画像で･･･

縦傷もおおかた消えて、マウント富士も釧路平野になりました(笑)



まぁ、オイルシールとの接触面ではないので、

この辺で勘弁しといてやろう、というかこの辺で勘弁してください(笑)
  



後は、ちょくちょく手入れをしていれば、

錆が酷くなることもないでしょう･･･多分。

将来、予算が出来れば、再メッキしたいな･･･(*´Д｀)